Het type plastic sproeikop is meer, het volgende introduceert het rocker-type en het wormwiel en de sprinkler van het wormtype, veelvoorkomende fouten en methoden voor probleemoplossing.
1 abnormale tongkenmerken. Als de roterende sproeier werkt, maakt het niet uit of hij (de waterdeflector van het waaier-rocker-type of de worm) geblokkeerd is, het watermondstuk moet in de buurt van de tong zijn in een gladde en transparante cirkelvormige sectie in de periode nadat de dichte, dichte watertong geleidelijk is gedraaid wit en geplet; het bereik mag niet minder zijn dan de standaardwaarde van 85% en met een goede verneveling. Anders is het abnormaal voor de watertong. De oorzaken en eliminatiemethoden zijn als volgt: de watertong heeft net het mondstuk verlaten, het oppervlak ruw en ondoorzichtig, maar het water is nog steeds de hoofdstroom van de tong rond, de reden is braam of ruw hoofdletsel. Nozzle moet worden gepolijst of vervangen. Watertong heeft net het mondstuk op de spread verlaten, er is geen rond compact segment. De belangrijkste reden is dat de interne schade van het mondstuk ernstig is en moet worden vervangen; gelijkrichtervervorming, moet gerepareerd of vervangen worden; in de stroomdoorgang zijn er vreemde lichamen in de verstopping, moeten worden vrijgemaakt van vreemde lichamen.
2 het bereik van de watertong is niet genoeg. Bereik is niet genoeg, maar de verneveling van de watertong is nog steeds goed, de belangrijkste reden is dat de snelheid van het mondstuk te hoog is, de snelheid van het kleine mondstuk moet worden aangepast. Het bereik is niet voldoende en de watertong is slecht. De reden is dat de werkdruk niet genoeg is, kan op het verzoek drukken om de hoge druk aan te passen.
Rotatie van het type 3-tuimelschakelaars is niet normaal. De tuimelaar werkt normaal, maar het mondstuk draait niet of heel langzaam. De redenen zijn als volgt: de speling van de holle as en de as van de bus is te klein, zou de opening moeten vergroten; de twee zijn ingevoerd in de zandblokkering, moeten schoon worden verwijderd; geïnstalleerd wanneer de as te strak is, moet geschikt zijn om te ontspannen. De kantelhoek is te klein. De redenen zijn: de veerarm strak, de juiste afstelling moet los zitten; het montage-apparaat van de rocker is niet te hoog, de watersnede in water moet worden verlaagd; de tong, tuimelaar en tuimelaaras met de strakke, zouden de opening moeten vergroten; het gebrek aan druk, moet worden verhoogd. De kantelhoek is groot genoeg, maar een zwakte. De reden is dat de starttong van de waterdeflector te diep is, waardoor de kracht niet volledig in het tuimellichaam is opgespoten. Percussieblok moet verdikt zijn. De rocker impactfrequentie instabiliteit, onvastheid. De reden is dat de tuimelaar en as Songkuang of tuimelaaras los zitten, het is noodzakelijk om de redenen voor correctie te achterhalen. De tuimelaar eraf na niet meer terug. De belangrijkste reden is dat een veerwip te los zit, de veer moet strakker worden.
4 wormwiel en wormtype (vaanwiel) rotatie van de kop is niet normaal. De waaier draait geen kop maar draait stationair. De belangrijkste reden: tussen de waaieras en de losse wormschroef of kleine pin die eraf valt, moet worden vastgedraaid; positioneringsschroeven tussen het wormwiel en de asbus zijn groot los moeten worden vastgedraaid; achteruitversnelling niet aangrijpt, moet de achteruitversnelling naar versnelling omhoog. Watertong is normaal, maar de waaier draait niet, de spray draait niet. De belangrijkste reden: wormwiel- of tandwielolie, de weerstand is te groot, moet de smeerolie toevoegen; positioneringsschroef te strak, wat resulteert in een grote excentriciteit van het wormwiel, moet op de juiste manier worden losgedraaid; de waaier zit vast in een vreemd lichaam, moet worden gewist; wormwiel, tandwiel of holle as en asbus moeten verroest zijn, roest tanken.
5 sproeikop roterend deel van lekkage. De ring in het sediment, zodat het afdichtoppervlak niet wordt afgedicht, moet de holle as schoon worden verwijderd. De verwerkingsnauwkeurigheid van het mondstuk is niet voldoende, het eindvlak van de holle as en de busas kunnen niet nauw op elkaar worden afgestemd en de holle as kan worden gerepareerd of vervangen.